| |
 |
Menu |
|
Kategorie |
|
Partnerzy |
|
|
2 września 2010 roku w jednym z warszawskich klubów odbyła się oficjalna polska premiera nowego modelu Nissana, małego crossovera Juke.
Juke jest najmniejszym z gamy crossoverów Nissana. Na rynku plasuje się poniżej modelu Qashqai oraz topowego Murano. Według zapewnień producenta jest połączeniem auta typu SUV oraz samochodu sportowego.
Świadczyć o tym ma dynamiczna sylwetka o opadającej linii dachu, zwiększony prześwit, opcjonalny napęd 4x4 (z dynamicznym podziałem momentu obrotowego na każde z tylnych kół) a także mocne silniki. Oprócz znanych wcześniej jednostek 1,5 dCi (110 KM), benzynowego 1,6 (117 KM) pojawia się nowatorska konstrukcja - topowy silnik benzynowy 1,6 DiG-T z turbosprężarką oferujący 190 koni mechanicznych.
Juke może być wyposażony w manualne skrzynie biegów o pięciu lub sześciu przełożeniach oraz bezstopniową automatyczną przekładnię CVT. Nowinką jest także Nissan Dynamic Control System zaprezentowany przez Nissana po raz pierwszy - system pozwalający na wybór trybów pracy układu napędowego (normalny, dynamiczny i ekonomiczny) oraz m.in. klimatyzacji, co ma pozwolić na optymalizację kosztów użytkowania Juke’a.
W parze z nowoczesną i ekstrawagancką stylistyką nadwozia idzie odważnie i ciekawie zaprojektowane wnętrze crossovera. Uwagę zwraca zwłaszcza lakierowany, czerwony lub srebrny tunel środkowy nawiązujący kształtem do baku motocykla sportowego.
Źródło:  Najmniejszy i najbrzydszy Aston trafi na wymagający, amerykański rynek w 2012 roku.
Trudno doszukiwać się w Cygnecie genów prawdziwego Astona, tym bardziej, że cała konstrukcja pochodzi od Toyoty. Nie zmienia to jednak faktu, iż z powodów natury ekonomicznej i prawnej Aston potrzebuje takiego samochodu w swojej gamie. Co więcej, pojazd będzie oferowany za Oceanem.
Samochód trafi na amerykański rynek do 2012 roku i będzie oferowany jedynie dotychczasowym klientom Astona. Jego cena to 35 tys. dolarów. Początkowo Cygnet będzie dostarczany z silnikiem 1,3 ale w 2013 r. powinna się też pojawić wersja elektryczna.
Źródło: Podczas tegorocznego Mondial de l'Automobile w Paryżu będzie miała miejsce światowa premiera nowego modelu marki Hyundai – ix20, reprezentującego segment B-MPV.
Hyundai ix20, zaprojektowany w niemieckim centrum projektowym firmy w Rüsselsheim, jest drugim - po ix35, europejskim samochodem stworzonym zgodnie z nowym językiem projektowania Hyundaia Fluidic Sculpture (Opływowa Rzeźba).
Załączony szkic zapowiada radykalne odejście od charakterystycznej dla tego segmentu koncepcji pudełkowego minivana, w kierunku bardziej dynamicznych i sportowych kształtów.
ix20 reprezentuje crossover-owy charakter oraz uniwersalność użytkowania – jest on nie tylko funkcjonalnym środkiem transportu, ale jednocześnie zapewnia dynamikę i przyjemność z jazdy.
Źródło: Ford poszerzył gamę pojazdów dedykowanych policji. Do zaprezentowanego już Taurusa dołączył teraz SUV - Ford Explorer.
Nowy Explorer to ważna premiera dla Forda. Firma zdecydowała się nie oferować swojego pojazdu tylko klientom cywilnym, ale również przygotować stosowną wersję dedykowaną policji - w ten sposób powstał użytkowy pojazd policyjny Interceptor. Samochód dołączył do Taurusa Interceptora, którego Ford zaprezentował wcześniej.
Policyjny Explorer to samochód, którego wyposażenie i konstrukcja zostały dostosowane do potrzeb służby. Jak mówi prezes Ford America Mark Fields "to nie jest tylko stylistyczna przeróbka". Pod maskę trafił 280-konny silnik V6 o pojemności 3,5-litra. Moc jednostki przekazywana jest poprzez 6-biegowy automat na koła przednie lub na obydwie osie.
Źródło: Każdy nowy model Volkswagena pojawiający się salonach charakteryzuje się mniejszym zużyciem paliwa i mniejszą emisją CO2 w porównaniu z poprzednikiem. W ten proekologiczny trend wpisuje się także nowy Touran.
Najlepiej sprzedający się w Niemczech van dzięki innowacyjnym technologiom i udoskonaleniom aerodynamicznym stał się oszczędniejszy nawet o 27 procent. Po raz pierwszy Touran 1.6 TDI z BlueMotion Technology przekroczył granicę 5 litrów. Teraz nowym rekordem spalania jest 4,6 l/100 km.
Na Tourana zdecydowało się już 1,13 miliona klientów. W Niemczech, tuż przed wprowadzeniem nowego modelu, miał 47-procentowy udział w swoim segmencie. W Europie należy do grona pięciu najlepiej sprzedających się modeli w klasie. Taka sytuacja rynkowa stwarza doskonałe warunki do wprowadzenia nowej, znacznie zmodyfikowanej generacji Tourana.
Stylistyka nadwozia jest zgodna z aktualnym DNA designu Volkswagena. Auto otrzymało zupełnie nowy przód i tył, zmieniono sylwetkę, szczególnie w tylnej części nadwozia i odpowiednio dopasowano obręcze kół. Uwagę przyciągają nowe, dwuczęściowe światła tylne oraz nowe reflektory przednie z opcjonalnymi, diodowymi światłami do jazdy w dzień. Nowoczesne systemy, takie jak Dynamic Light Assist (na stałe włączone światła drogowe) oraz udoskonalony Park Assist 2.0 z funkcją prawie automatycznego parkowania prostopadle i równolegle do jezdni, przekraczają pod względem technicznym granice między poszczególnymi klasami samochodów.
Źródło: Nowy Citroen DS4 zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.
W momencie wprowadzenia na rynek nowy model z linii DS korzystał będzie z 2 silników Diesla spełniających normę Euro V wyposażonych standardowo w filtr cząstek stałych: HDi 110 KM i HDi 160 KM, oraz z 3 silników benzynowych spełniających normę Euro V opracowanych we współpracy z BMW: VTi 120 KM, THP 155 KM i THP 200 KM.
Ta ostatnia wersja skonstruowana na bazie silnika 1,6-litra zapewnia osiągi i przyjemność jazdy na bardzo wysokim poziomie, dzięki dużej mocy i maksymalnemu momentowi obrotowemu (275 Nm przy 1 700 obr/min), emitując jedynie 149 g CO2/km. Wszystkie silniki montowane są z 6-przełożeniową manualną skrzynią biegów lub manualną, elektronicznie sterowaną skrzynią biegów.
Źródło: Mazda zaskoczyła wszystkich niespodziewaną prezentacją konceptu Shinari.
Prezentacja miała miejsce w Mediolanie, stolicy światowej mody. Mazda na specjalnym pokazie dla ograniczonej grupy dziennikarzy pokazała koncept Shinari, który korzysta z języka stylistycznego "Kodo" - co w wolnym tłumaczeniu oznacza "ducha ruchu".
Sylwetka Shinari tchnie dynamizmem. Samochód nawiązuje do wcześniejszych konceptów Mazdy (szczególnie do modelu Nagara). Rola konceptu Shinari, poza wskazaniem kierunku, w jakim idą styliści Mazdy, wydaje się bardzo ważna. Mazda w sposób oczywisty wykazuje, iż firma chciałaby dołączyć do grona elitarnych marek marki premium. Derek Jenkins, szef designu w Mazda North America, mówi otwarcie "chcemy grać w tej samej lidze co BMW, czy Audi".
Źródło:
| Little Yellow Monster | tekst: Artur Mierzejewski
zdjęcia: Rafał Rogowski |
Każdy szanujący się producent aut stara się wprowadzać na rynek nie tylko popularne samochody w najlepiej sprzedających się segmentach, ale oferuje także tzw. wisienki na torcie czyli wyjątkowe, mocne, drogie, ekstrawaganckie i przyciągające wzrok bolidy dające o wiele więcej radości kierowcy niż ich cywilni, przeciętni krewniacy. Dziś przedstawiamy Państwu reprezentanta tej właśnie kategorii aut wyprodukowanego przez koncern Renault - Clio Sport 2.0 16v o mocy 200 koni mechanicznych.
Jego zadaniem jest przypominanie, że "renówki" to nie tylko auta rodzinne i że Francuzi mają ogromne ambicje i plany związane ze sportami motorowymi. Kto jest adresatem oferty Renaulta, czyje oczekiwania może zaspokoić narowista "Cliówka"?
STYLISTYKA ZEWNĘTRZNA
Opinie o sylwetce Clio są podzielone. Niektórzy zarzucają stylistom Renault zbytnie upodobnienie tego modelu do Twingo, inni chwalą za to, że każda kolejna generacja jest coraz większa, pojemniejsza i bez wątpienia ładniejsza. Ja nie będę jednak skupiał się na porównaniach Clio do innych samochodów. Dziś skoncentruję się na tym konkretnym modelu, na Clio Sport, który za wszelką cenę próbuje pokazać, że nie jest zwykłą "Cliówką".
Przede wszystkim wyrazisty, kanarkowy lakier, charakterystyczny dla usportowionych "renówek" od lat. Sprawia on, że żółty bolid widoczny jest z daleka (gdy tylko nasz wzrok skieruje się w stronę, z której dochodzi rasowy dźwięk ryczącego silnika). Gdy sportowiec podjedzie bliżej zwrócimy uwagę na szczegóły, które dodają mu charakteru: bardzo ładne 17-calowe felgi, czerwone zaciski na ogromnych tarczach hamulcowych, kompletne ospojlerowanie i boczne wloty powietrza w nadkolach. Całości sportowego wizerunku dopełniają dwie sportowe końcówki wydechu umiejscowione w czarnym dyfuzorze pod zderzakiem, czarne lusterka i mroczny "uśmiech". Mój zmysł estetyczny najbardziej pieścił jednak widok linii bocznej Clio. Stosunkowo krótka maska, długie drzwi, unosząca się ostro ku tyłowi linia okien, przyciemnione szyby kontrastujące z kolorem nadwozia i duże koła z niskoprofilowymi oponami obiecywały spore emocje.
Moje odczucia były bardzo pozytywne, nie potrafiłem znaleźć powodu, żeby cokolwiek skrytykować. Prezentowany egzemplarz mógłby być moim zdaniem wzorem małego, miejskiego ścigacza – krzykliwie wystylizowany, mały, zwinny, z charakterem. Chciałbym już przestać mu się przyglądać i w końcu zasiąść za kierownicą...
Źródło: Fiat Auto Poland wprowadził na rynek dwa nowe samochody sygnowane logo ze Skorpionem. Są to modele Abarth 500C oraz Abarth Punto Evo.
ABARTH 500C
Abarth 500C został zbudowany w oparciu o model Abarth 500, ale to od Fiata 500C przejął oryginalny elektrycznie otwierany materiałowy dach. Pod maską pracuje turbodoładowany silnik z rodziny T-JET o pojemności 1,4-litra i mocy 140 KM spełniający normę emisji spalin Euro5. Przeniesienie napędu zapewnia automatyczna skrzynia biegów Abarth Competizione sterowana za pomocą łopatek przy kierownicy. Sprint do 100 km/h zajmuje jedynie 8,1 sekundy, a maksymalna prędkość równa jest 205 km/h.
500C posiada w standardzie m.in.: manualną klimatyzację, system Blue&Me z portami USB i AUX, radioodtwarzacz CD+MP3, czujniki parkowania z tyłu, felgi ze stopów lekkich 16" czy sportowe kubełkowe fotele Abarth. Ceny rozpoczynają się od 75 990 PLN brutto.
ABARTH PUNTO EVO
Druga z nowości, czyli Abarth Punto Evo, zastępuje w ofercie wersję Abarth Grande Punto. W tym przypadku o do napędu posłużył turbodoładowany silnik 1.4 MultiAir o mocy 165 KM spełniający normę emisji spalin Euro 5. Dzięki technologii MultiAir Punto Evo już przy 2250 obr./min. osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 250 Nm.
Źródło: Wszystko wskazuje na to, iż najpotężniejszy Touareg będzie napędzany układem hybrydowym.
Volkswagen wprowadzając odświeżonego Touarega zdecydował się na zastąpienie jednostki V8 silnikiem V6 współpracującym z jednostką elektryczną. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że ta sama taktyka zostanie zastosowana w przypadku najmocniejszej odmiany flagowego SUV-a. R-line otrzyma zapewne V-ósemkę, którą będzie dzielił z modelem S8 Audi.
5-litrowy turbodiesel V10 z poprzedniej edycji R-line oferował 350 KM. Nowa jednostka, łącząc zalety silnika elektrycznego i spalinowego, może zaoferować około 500 KM i niebotycznie wysoki moment obrotowy. Jeśli wszystkie te oczekiwania się spełnią, nowy R Hybrid będzie najpotężniejszym, kiedykolwiek produkowanym Touaregiem.
Źródło:
|
|
